Essener*innen haben 726.502 Radkilometer zurückgelegt

Beim diesjährigen STADTRADELN in Essen haben im Aktionszeitraum vom 5. bis 25. Juni die Teilnehmenden 726.502 Kilometer erradelt. 2.917 aktive Radfahrende waren ein neuer Rekord beim STADTRADELN in Essen.

In der Kategorie "Team mit den meisten Radkilometern absolut, Teamgröße L" belegte das offene Team "RadEntscheid Essen" den 1. Platz. © Elke Brochhagen, Stadt Essen

Im Rahmen der Preisverleihung im Rathaus Essen würdigten Oberbürgermeister Thomas Kufen und Simone Raskob, Geschäftsbereichsvorständin für Umwelt, Verkehr und Sport, gestern (15.09.) die Essener Stadtradler*innen und zeichneten die Gewinner*innen der einzelnen Kategorien aus. Bei den großen Teams (mehr als 25 Radler*innen) gewann das "Offene Team Radentscheid Essen", bei den mittleren Teams (6 bis 25 Radler*innen) die Gruppe "ERG1900" und bei den kleinen Teams (2 bis 5 Radler*innen) das "Puntavelo Racing Team". Die drei Radler*innen mit den meisten gefahrenen Kilometern waren Stefan Langer (2.174 Kilometer), Benjamin Dörr (1.793 Kilometer) und Martin Wilsmann (1.625 Kilometer).

Auch zahlreiche Schulen beteiligten sich beim STADTRADELN in Essen. Beim Schulradeln bildeten die Albert-Einstein-Realschule, das Leibniz-Gymnasium und das Helmholtz-Gymnasium die erfolgreichsten Teams.

Oberbürgermeister Thomas Kufen zu den Ergebnissen beim Essener STADTRADELN 2022: "Auch beim diesjährigen STADTRADELN hat Essen mit einem tollen Ergebnis abgeschlossen und belegt dank des Einsatzes der Essenerinnen und Essener den zweiten Platz unter den kreisfreien Städten des Ruhrgebiets. Die diesjährige STADTRADELN-Statistik kann sich sehen lassen und ist zugleich Ansporn für uns als Stadt, weitere wichtige Schritte hin zu mehr Fahrradfreundlichkeit zu unternehmen. Mit der begonnenen Umsetzung des RadEntscheid Essen sind wir dabei auf einem guten Weg."

Simone Raskob ergänzte: "Ich danke allen, die sich so aktiv am diesjährigen STADTRADELN beteiligt und somit ein beeindruckendes Zeichen für umweltfreundliche Mobilität gesetzt haben. Zwei Jahre nach dem Startschuss des RadEntscheids konnten wir bereits erste Etappenziele erreichen und werden in den kommenden Jahren zahlreiche Maßnahmen umsetzen, um die Sicherheit und Attraktivität für den Radverkehr weiter zu steigern."

https://essen.adfc.de/neuigkeit/essenerinnen-haben-726502-radkilometer-zurueckgelegt

Häufige Fragen von Alltagsfahrern

  • Was macht der ADFC?

    Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.

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  • Was bringt mir eine ADFC-Mitgliedschaft?

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  • Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?

    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.

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  • Worauf sollte ich als Radfahrer achten?

    Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.

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  • Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?

    Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.

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  • Gibt es vom ADFC empfohlene Radtouren für meine Reiseplanung?

    Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.

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