Fahrraddiebstähle in Essen und Mülheim rückläufig

 

Die (bekanntgewordenen) Fälle von Fahrraddiebstählen in Essen und Mülheim sind in 2022 rückläufig.

Aufklärungsquote verbessert sich.

 

Das wird nichts! Schlössern dieser Güte muss man schon mit einem Winkelschleifer zu Leibe rücken, um etwas zu erreichen. Mit dem Bolzenschneider knackt man nur einfache Schlossbügel.
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Die in dieser Woche vorgestellte "Polizeiliche Kriminalstatistik" für das Jahr 2022 weist für Essen und Mülheim rückläufige Zahlen im Bereich der Fahrraddiebstähle auf.

So wurden lt. dieser im Jahr 2022 in Essen 1.019 und in Mülheim an der Ruhr 275 Fahrraddiebstähle begangen.

2021 lagen die Zahlen für Essen noch bei 1.552 und für Mülheim an der Ruhr bei 299 Fahrraddiebstählen.

Landesweit lag die Zahl der Fahrraddiebstähle in 2022 bei 62.405 Fällen, davon konnten jedoch lediglich 5.321 Fälle aufgeklärt werden.

Landesweit werden ca. 50% aller bekannten Verbrechen aufgeklärt, bei Fahrraddiebstählen liegt die Aufklärungsquote (AQ) jedoch deutlich darunter.

Die beste Aufklärungsquote konnte mit ca. 20,5% im Ennepe-Ruhr-Kreis erzielt werden, Schlusslicht bildet Kleve mit lediglich ca. 4,6% Aufklärungsquote.

Dies entspricht einer Aufklärungsquote von 8,53%. Die Aufklärungsqute in Essen bewegt sich ungefähr auf Landesniveau.

Essen befindet sich bei Fahrraddiebstählen auf Platz 17 im landesweiten Ranking der Kreispolizeibehörden.

Spitzenreiter ist Köln mit 7.523 Fällen, wo alleine im November 2022 1.523 Fälle von Fahrraddiebstählen bekannt wurden.

 

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    Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.

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  • Worauf sollte ich als Radfahrer achten?

    Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.

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  • Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?

    Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.

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