Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Kreisverband Essen e. V.

Fuß- und Radweg an der Halde 19 zwischen Bottrop und Essen wieder freigegeben

19.03.2026

Der Regionalverband Ruhr (RVR) hat die alte Eisenbahnüberführung nahe der Halde 19 in Bottrop an der Grenze zu Essen-Karnap zurückgebaut. Der dort verlaufende Fuß- und Radweg ist nun wieder freigegeben.

Symbolbild © radrevier.ruhr

Bottrop/Essen (idr). Nach rund sechswöchiger Sperrung hat der Regionalverband Ruhr (RVR) den Rückbau der alten Eisenbahnunterführung nahe der Halde 19 an der Stadtgrenze Bottrop/Essen-Karnap abgeschlossen.

Rechtzeitig zum Wochenende wird der dort verlaufende Fuß- und Radweg wieder freigegeben.

Im Nachgang zu der Maßnahme wird RVR Ruhr Grün noch Wiederaufforstungsarbeiten durchführen.

Die Brücke musste aufgrund ihres schlechten Zustandes zurückgebaut werden.

Sie wurde durch einen Erdwall ersetzt, über den jetzt der Weg führt.

Die Kosten für den Rückbau liegen bei 125.000 Euro.

Bottrop/Essen (idr). Der Regionalverband Ruhr (RVR) baut die alte Eisenbahnüberführung nahe der Halde 19 in Bottrop an der Grenze zu Essen-Karnap zurück.

Der dort verlaufende Fuß- und Radweg wird ab morgen (4. Februar) gesperrt; eine Umleitung führt über einen Weg auf der anderen Seite der Boye.

Die Baumaßnahmen werden voraussichtlich bis Ende März dauern.

Die Brücke muss aufgrund ihres schlechten Zustandes zurückgebaut werden. Sie wird durch einen Erdwall ersetzt.

Der Fuß- und Radweg, der aktuell über die Brücke führt, wird später oberhalb des Erdwalls wiederhergestellt.

Die Kosten für den Rückbau liegen bei 125.000 Euro.

Essen-Karnap: Sperrung des Wegs am östlichen Boyeufer Zeitraum der Sperrung: 03.02.2026 - 28.03.2026 Wegen Abriss einer alten Eisenbahnbrücke muss die Strecke zw. KP62 (Bottrop) und KP65 (Gladbeck) gesperrt werden. Die ausgeschilderte Umleitung erfolgt direkt parallel auf dem neu ausgebauten Weg am westlichen Boyeufer. © radrevier.ruhr

https://essen.adfc.de/neuigkeit/rvr-sperrt-fuss-und-radweg-an-der-halde-19-zwischen-bottrop-und-essen-1

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Was muss ich beachten, um mein Fahrrad verkehrssicher zu machen?
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Worauf sollte ich als Radfahrer achten?
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Was ist der Unterschied zwischen Pedelecs und E-Bikes?
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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